我單位主要參加完成項(xiàng)目由教育部推薦申報(bào)2016年度國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，特進(jìn)行公示。公示期：2016年1月1日至2016年1月7日，公示期內(nèi)如對公示內(nèi)容有異議，請您向中國建筑科學(xué)研究院科技處反映。

聯(lián)系人及聯(lián)系電話：程巖，010-64517971

附:公示內(nèi)容

項(xiàng)目名稱：城市高密集區(qū)大規(guī)模地下空間建造關(guān)鍵技術(shù)及其集成示范

候選單位（含排序）：

同濟(jì)大學(xué)、上海申通地鐵集團(tuán)有限公司、上海城建市政工程（集團(tuán)）有限公司（原上海市第二市政工程有限公司）、重慶大學(xué)、上海交通大學(xué)、中國建筑科學(xué)研究院、上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院、廣州大學(xué)、上海大學(xué)。

候選人（含排序）：

朱合華、劉新榮、周松、閆治國、張季超、白廷輝、沈水龍、徐正良、衡朝陽、張繼紅、張孟喜、蔡永昌、陳立生、李曉軍、王慶國。

項(xiàng)目簡介：

本項(xiàng)目屬土木工程領(lǐng)域。聚焦國家城市可持續(xù)發(fā)展的重大需求—高效開發(fā)利用城市地下空間資源、解決日益嚴(yán)重的“城市病”，依托國家和地方重大科技計(jì)劃，通過18年來大范圍、多部門、高強(qiáng)度的產(chǎn)、學(xué)、研協(xié)同攻關(guān)和全方位的工程集成示范，本項(xiàng)目攻克了當(dāng)前我國在城市高密集地區(qū)（地上高樓林立、車水馬龍，地下設(shè)施縱橫交錯(cuò)）大規(guī)模、集群化建造地下空間面臨的周邊環(huán)境控制、改擴(kuò)建及安全穿越等關(guān)鍵難題，建立了以點(diǎn)狀新建與改擴(kuò)建、線狀穿越、面上集成示范為主線的具有自主知識產(chǎn)權(quán)和經(jīng)工程驗(yàn)證的核心技術(shù)成果體系：

（1）高密集區(qū)超近距地下施工安全控制新技術(shù)。針對在城市高密集區(qū)、軟弱復(fù)雜地下環(huán)境中新建大規(guī)模地下空間對既有交通與周邊影響大、安全控制難的難題，創(chuàng)新性地提出了蓋板與基坑支撐體系相結(jié)合的新型蓋挖逆作法和可100%回收的低能耗新型基坑圍護(hù)系統(tǒng)；形成了復(fù)雜環(huán)境下超淺埋、特大跨車站暗挖施工方法和考慮地下結(jié)構(gòu)對地下水滲流阻擋效應(yīng)的軟土深大基坑安全控制理論與技術(shù)。

（2）大型換乘樞紐站改擴(kuò)建技術(shù)。針對在城市高密集區(qū)地下空間開發(fā)與改擴(kuò)建大型換乘樞紐站面臨的難題，在國際上首創(chuàng)了將既有地下空間改造為地鐵換乘樞紐站的新模式與新方法，創(chuàng)造性地提出了大型樞紐站“零換乘”改擴(kuò)建新技術(shù)，日本、加拿大等著名地下空間專家認(rèn)為該技術(shù)具有開創(chuàng)性。

（3）高敏感環(huán)境地下穿越新技術(shù)。針對在近距離、淺覆土、急曲線、軟弱地層等高敏感環(huán)境下新建線狀長大隧道穿越機(jī)場、運(yùn)營地鐵及重要建筑物等所面臨的難題，首創(chuàng)了為地下穿越支撐的隧道新型襯砌結(jié)構(gòu)三向多功能足尺試驗(yàn)方法體系，自主研發(fā)了大刀盤泥水平衡頂管掘進(jìn)機(jī)等地下穿越施工裝備，形成了超長距離三維急曲線地下穿越施工控制理論與方法，建立了基于數(shù)字化技術(shù)的地下穿越安全控制技術(shù)。

（4）地下空間建造新技術(shù)固化與集成示范。首次建立了城市地下空間新技術(shù)示范模式與定量化評價(jià)方法，編制了城市地下空間建設(shè)和運(yùn)營管理標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，提升了地下空間建造新模式、新技術(shù)的應(yīng)用固化水平，為城市高密集區(qū)大規(guī)模地下空間建造提供了技術(shù)支撐和示范。

項(xiàng)目授權(quán)發(fā)明專利39項(xiàng)、實(shí)用新型專利15項(xiàng)、軟件著作權(quán)6項(xiàng)；出版著作4部，發(fā)表論文170篇（含SCI/EI檢索114篇）、國際會(huì)議特邀報(bào)告15次；授權(quán)國家工法2項(xiàng)、編制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范4項(xiàng)；獲教育部和上海市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、科技部國家科技計(jì)劃執(zhí)行突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)1項(xiàng)；已培養(yǎng)200余名地下空間領(lǐng)域人才，研究成果被選為注冊土木工程師（巖土）繼續(xù)教育培訓(xùn)內(nèi)容，已培訓(xùn)了1萬余名注冊工程師。

成果經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)最新檢索及國內(nèi)外著名專家評價(jià)：總體為國際先進(jìn)水平，部分關(guān)鍵原創(chuàng)技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平。成果已成功應(yīng)用于北京、上海、廣州、重慶、南京、蘇州、印度等30余項(xiàng)有重大影響的代表性工程中，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益15.8億元，促進(jìn)了地下空間學(xué)科與行業(yè)的跨越發(fā)展，全面提升了自主創(chuàng)新能力和核心競爭力。

本項(xiàng)目成果在我國北京、上海、廣州、天津、寧波、重慶、蘇州等不同地區(qū)建設(shè)的幾十項(xiàng)典型城市地下空間工程中得到了成功的示范應(yīng)用，應(yīng)用范圍涵蓋了地下空間綜合開發(fā)、軌道交通以及市政工程等不同類型、不同規(guī)模的地下空間開發(fā)利用形式，取得了良好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益。這些示范工程在開發(fā)利用模式、設(shè)計(jì)建造及運(yùn)營管理等方面的新理念、新方法也為今后類似工程提供了借鑒。

我院對本項(xiàng)目科技創(chuàng)新和推廣應(yīng)用情況的貢獻(xiàn)：負(fù)責(zé)周邊環(huán)境影響控制技術(shù)與大斷面豎井型基坑鋼支撐復(fù)合支護(hù)技術(shù)等的研發(fā)；建立北京地鐵白石橋南站基坑工程等地下空間開發(fā)和利用示范工程，負(fù)責(zé)項(xiàng)目成果的集成應(yīng)用及示范推廣。

完成單位（蓋章）：中國建筑科學(xué)研究院